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细品索尼设计电动汽车,全身都是摄像头,接近量产
索尼视觉汽车采用全景天窗设计，也是目前最为流行的，从顶部看出索尼汽车的门把手是隐藏的，后视镜也变为了窄小的摄像头设计，车头与车尾相呼应。
当自动驾驶概念还没有热起来的时候， 汽车 上已经开始出现摄像头装置，功能是实现行车记录以及倒车影像等，而随着adas和自动驾驶越来越热之后，车载摄像头的功能也开始变得更加丰富。
索尼电动概念车 大法的主业虽然不是造车，但这次展会，除了ps5等重磅3c产品，索尼却在结尾来了一场“突然袭击”，在完全没有走漏任何风声的情况下，为大家带来了一辆叫做vision-s电动概念车。
当我们把时间线拉回到2020年，索尼正式发布旗下首款纯电动概念车型———vision-s，这台车的j9九游会老哥俱乐部的合作伙伴可谓大有来头，包括我们耳熟能详的高通、nvidia、采埃孚、博世以及麦格纳等汽车上下游供应链巨头。
ces 2018上，索尼提出涉足深度自动驾驶领域，并介绍了以索尼影像传感器为核心的“汽车眼”战略发展路径。
索尼大法造车
1、易车讯 在ces 2023展上，索尼和本田的合资企业索尼本田移动公司（sony honda mobility）宣布推出智能互联汽车新品牌afeela，计划在2025年上半年开放预订。
2、此举引发 汽车 行业对索尼造车的大量猜测，面对外界的质疑，索尼否认道：“公司致力于自动驾驶技术的研发，vision-s只为展示技术，无意造车。
3、索尼，让世界变得更美好；索尼，因你而来。总结 索尼跨界造车，让我们吃了一次瓜，纷纷让遗忘了很久的“索尼大法好”口号再次响起，只不过索尼不造车，而是跟车企间合作的可能性。
4、但在仔细看过索尼这款名为vision-s的原型车后，我们却发现，索尼造车的真正目的并非造车，而是一次对其核心技术的打包营销。喜欢折腾的索尼大法希望通过这辆vision-s开拓自己的业务、抢占新的领地，但目标却并非造车。
起点还是终点:索尼vision-s
其实，索尼vision-s的确就这个问题对驾驶者进行过调查，不过最终还是提供了传统的屏幕视图，而没有采用这家日本电子及媒体巨擘电影中的那些神奇的东西。
索尼 vision-s 无论是相机、耳机、还是手机、电视等数码产品，索尼都有所涉猎，而且索尼在每个领域的成就都不差，如今索尼开始跨界之旅，也开始造车了。
点开索尼j9九游会老哥俱乐部官网，目前索尼的产品涵盖了你生活所需的方方面面，当然，索饭还希望索尼能够生产冰箱、洗衣机。
索尼在ces 2020爆出一个大彩蛋——发布vision-s概念电动车，霎时间，“索尼大法好”的欢呼此起彼伏。索尼跨界汽车行业的消息，犹如跨年倒数钟声响起，引起一阵又一阵的雀跃。
vision-s概念车究竟是预示着索尼铁了心地进军汽车制造业，还是仅仅展示最新前沿汽车技术？大家众说纷纭。对此，索尼vision-s项目负责人则正式透露了相关信息。
所以，说索尼vision-s含着金钥匙出身并不为过，是一款“明星团队”打造的“明星车型”；而从索尼集团社长吉田宪一郎所宣传的亮点来看，这台车也非常的“索尼”。
ces消费电子展开启,索尼造车,丰田建城,还有什么意想不到的?
1、新能源、自动驾驶、互联共享一直都是汽车未来发展的重要方向，所以主基调仍然在此。现代的飞行代步，丰田要建一个城市，奔驰的阿凡达式设计，以及最爱的“索尼大法”也亮相了自己概念车型，所以此次的ces展依旧看点颇多。
2、不过这样一款满载科技的车并不是概念，而是已经上市交付，也是ces展会中唯一量产上市的国产新能源车型。
3、在2020年消费电子展(ces)上，我们熟悉的传统汽车厂商摇身一变成为科技公司，这种传统与未来、保守与创新的碰撞，也让消费电子展的吸引力甚至超越了传统车展。
4、地产大亨许家印造起了车，丰田却在此次ces上表示要造城，这是要跟许家印抢生意吗？其实不然，丰田的这座城，可能心思完全不在房地产上。
5、这次ces中，索尼除了继续在影音界为所欲为之外，竟然在台上开出的压轴产品是一辆汽车。这款名为vision-s的自动驾驶电动车汇集了索尼多项技术，同时吉田宪一郎总裁也宣布将正式进军电动车技术领域。
6、作为全球规模最大的科技类展会，也是全年消费电子领域的风向标，2020北美ces展（消费电子展）上，智能出行成为大热话题。