在中国，虽然增速有所下降，但suv市场依然蓬勃发展。放眼全球市场，suv车型也风靡全球。那么，经过一年的激烈竞争，2018年全球suv销量前十的都有哪些呢？
第一名日产琦君
销量:887，556辆，增长1.3%
在一些榜单中，日产琦君应该排第一还是第九是有争议的，因为琦君分为两个版本，日产胭脂和x-trail(从中国进口)，但它们实际上是同一款车。
琦君一直以“移动大沙发”著称，其良好的油耗经济性一直为人们所称道。更重要的是，其“接近中型suv的尺寸，只卖紧凑型suv的价格”的越级风格在网上并不算高，但人们却在默默发财，赢得了众多消费者的青睐，成为家用和杂货购物车的首选。此外，仅中国x-trail的销量就位列全球榜单第11位。在两辆赛车的共同努力下，琦君一次又一次地赢得了冠军头衔。
n0.2丰田rav4
销量:837，624辆，增长3.6%
作为城市suv的“鼻祖”，丰田rav4一直以其性价比和稳定性享有良好的口碑。再加上它的品牌光环，这款车在世界车坛也是相当重要的，已经成为丰田家族中除卡罗拉之外的第二将军。
然而，相比其在美国市场的辉煌表现，丰田rav4今年在中国市场的表现逊色不少，年销量14.4万辆，仅排在前十。这也是由于激烈的市场竞争。今年第五代rav4终于有望推出，相信能有更大的突破。
n0.3大众途观
销量:791，275辆，增长8.6%
途观作为大众家族的主力产品，各方面表现均衡。除了外观沉稳，其宽敞空的房间迎合了很多家庭的需求，尤其是在中国市场，几乎成为了“街车”。2018年，大众途观在中国市场共售出284，989辆汽车，占全球销量的36%。
但途观的销量也是由丝路版和途观l两款车组成，随着2019年新车上市，产品系列进一步细分，预计竞争力逐渐滞后的丝路车型将逐渐淡出市场。
4号本田cr-v
销量:747，646辆，增长1.5%
去年，在中美两个重点市场，本田cr-v因受困于“机油门”，声誉受损，品牌销量下滑。然而，年底又来了一波“绝地大反击”。比如本田cr-v在中国市场的月销量在9月份之后反弹到1万多辆，真的是“春风得意又高大上”，足以说明这款车在消费者心目中的地位。
目前cr-v也在2019年进行了改款，配置升级，车型进一步细分。相信在2019年，劫后重生的本田cr-v会有更精彩的表现。
第5名现代途胜
销量:574，054辆，同比增长8.7%
现代途胜也是紧凑型suv市场的老将。自2005年上市以来，以其高颜值和良好的综合实力受到了全球消费者的喜爱。早年在中国市场也有自己的一席之地，并逐渐积累了品牌。
但由于设计的改变偏离了中国人的喜好，加上现代陷入了油门的麻烦，第四代途胜在中国市场并不受欢迎。中国市场的大量流失是现代途胜衰落的一大原因。
6号日产逍客
销量:513，192辆，增长2.4%
小克是日产第二款上榜的车型。2018年，这款车在中国市场也实现了16万 的年销量，排名第10。
不仅在国内热销，日产逍客凭借均衡的产品力，在欧美也同样旗鼓相当。但是，越来越多的同价位竞争对手的出现，也给黑客带来了更大的压力。为了应对同级竞品的进攻，新一代日产逍客将在配置和动力方面进行升级。
n0.7起亚狮跑(kx5)
销量:482，623辆，增长12.1%
在中国市场，很多消费者可能没有听过起亚狮跑这个名字。反而是“智润”这个姐弟的名字更出名。而且这两年韩系车在中国市场的表现只能说是下滑。
然而，尽管缺乏中国市场的支持，起亚狮跑在全球范围内实现了48万 的年销量，这也证明了这款车在中国的实力可能被低估了。蒋感觉kx5独特的前脸设计还是挺抢眼的。
8号哈弗h6
销量:460，821辆，同比增长9.4%
创造了国内销量“十连冠”奇迹而声名远扬的哈弗h6，已经做到了全球市场第八。这个数据与其说是哈弗h6汽车综合实力的反映，江歌认为是中国市场在全球市场影响力的反映...
毕竟，哈弗h6最重要的市场份额在中国(95%)，所以在这样的市场形势下上榜并不容易。随着长城的海外战略部署，哈弗h6逐渐出口到亚洲、欧洲和非洲，希望为自主品牌赚到更多的面子。
9号马自达cx-5
销量:458，252辆，增长11.8%
在大家的印象中，马自达似乎总是一个小众品牌，所以马自达cx-5在2018年的强劲表现估计已经超出了很多消费者的预期。
在同级车型中，出色的颜值设计和马自达在驾控方面的优质口碑为这款车赢得了稳定的客户来源。此外，马自达cx-5的安全性也得到了认证，满足家用是没有问题的。相对均衡的产品力使其成为该品牌下最畅销的车型。
10号雪佛兰探险者
销量:442，162辆，增长17.7%
在国内，探险者和昂科威是一家兄弟，后者更受欢迎。其实从产品力来看，搭载通用最新9at变速箱的探险者更强。但由于进入中国较晚，雪佛兰探险者的口碑还处于积累阶段。
但在全球市场，探索者的实力得到了证明，17.7%的增幅也非常抢眼。相信未来在国内中型suv市场会受到更多的关注。
总结
对比全球榜单和中国市场年度top 10榜单可以发现，中国市场为众多车企的年终业绩贡献了很大份额，哈弗h6的入围极大提振了自主品牌的信心。当然，尽管中国市场发挥着重要作用，但它不是唯一的重心。比如在中国卖不出去的韩系车，也有现代和起亚上榜。2019年已经开始，很期待suv市场在新的一年里会呈现怎样的竞争格局。