今天给各位分享标致新能源电动汽车怎么样的知识，其中也会对标致 新能源进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、标致首款纯电suv，续航360公里，值得期待么?
- 2、标致雪铁龙新电动车技术曝光电池容量暴涨11倍
- 3、标致108将考虑换为全电驱动，能否拯救日益下滑的销量？
- 4、续航360公里的卖18万元起的标致e2008有竞争力吗？
标致首款纯电suv，续航360公里，值得期待么?
在新能源汽车市场不断利好的情况下，在今年的5月20日晚间，标致e2008上市加入到纯电动汽车市场竞争当中来，作为标致的首款纯电动suv，车辆的续航在360公里，这样的车子值得期待吗？
作为标致首款纯电动该车在车辆匹配50kwh容量的三元锂电池，车辆的续航上面为360km，按照城市用车来看，基本上都是能够应付得了，不需要担忧车辆的续航带来的焦虑问题，作为首款的纯电动suv，标致对于该车采用的是由cmp平台基础上开发而成的纯电动车专属平台ecmp平台来进行打造，这无疑对于车辆的安全性能等方面都是得到了一个大的提高。
从车辆的配置上面去看，该车搭配的是一个10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表，搭载了智能互联的智行app，实现了随时随地和自由自在，这对于驾驶车辆出现的人而言也带来极大的方便性，很值得拥有。对于该类型的电动汽车而言，也是进一步提升该车的科技感。在车的空间上面，车辆的尺寸（mm）为4312x1785x1545，从乘坐的角度上面去看，车辆的空间表现的比较宽裕。
总结：对于标致的首款纯电动suv，在车辆的续航上面没有太多的亮点，但该车在车内的空间和车辆的设计平台上面还是有自身的亮点，作为这样的一款纯电动汽车，还是值得期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致雪铁龙新电动车技术曝光电池容量暴涨11倍
据国外综合新闻报道，法国标致雪铁龙集团打造了新一代锂离子电池和充电器，旨在提升电动汽车续航里程，缩短充电时间。未来，标致雪铁龙将采用全新的插电式混合动力汽车电池组，容量为12kwh和13kwh，是目前插电式混合动力电池组的12倍；功率分别为80kw和90kw，比竞争产品高20%-30%。上述电池的适用范围为210-350伏和240-400伏。充电时采用3.3kw的车载充电系统，可在4.5小时内充满电。另一套6.6kw快充系统可在2.5小时内充满电。在纯电动汽车方面，标致雪铁龙全新的充电系统需要8小时才能充满电，90分钟内就能提供百公里续航里程所需的动力。家庭快速充电系统可以节省更多的时间，30分钟就可以充电80%的电量。转换后充电一分钟可以跑12公里。标致雪铁龙战略调整后更注重技术研发，包括新能源。据估计，在提高rd效率后，未来五年将节省15亿欧元。
标致108将考虑换为全电驱动，能否拯救日益下滑的销量？
据笔者翻阅外媒消息了解到，下一代标致108车型将更换为电动汽车，应该会使用菲亚特500电动汽车的车型平台。标致108是法系品牌中尺寸相对较小的型号，目前依旧采用传统内燃机进行销售，因为目前该车型依然能够满足欧洲严苛的汽车尾气排放标准。
由于欧洲汽车市场对于小型汽车的需求比较旺盛，目前标致108车型每年还能出售约6000多辆，根据标致汽车品牌执行副总裁的讲话中了解到，如果标致108车型更新换代后，应该会考虑更换为全电驱动，并且由于和雪铁龙的合作关系，电动车型的标致108可能会采用菲亚特500电汽车的车型平台。
而新型菲亚特500e搭配了一个42度电的锂离子电池组，用于为一台87千瓦电动机供电。新车的性能表现一般，从0加速到100公里每小时需要9秒，最高时速为150 公里每小时。在欧洲wltp标准下，500e的续航里程为320公里，nedc工况下纯电续航有望突破400公里。
就目前菲亚特500e的参数来看，在我国a00级新能源汽车级别里产品实力还算相当不错的，纯电续航和动力、空间表现都能让人满意，因此标致108换代为纯电动版本后是否考虑在中国合资生产也是值得期待的。
就目前我国新能源汽车市场而言，合资品牌在传统燃油车上面的溢价销售基本上是没有市场可言的，其中大众朗逸纯电和日产轩逸纯电就是最好的反例。因此在欧洲售价大约20多万人民币的菲亚特500e，标致108要想成功攻入中国纯电动汽车市场不仅需要针对我国用车环境重新适配软硬件，而且降低消费者的购车成本也是重中之重，如果售价不能和国产品牌新能源汽车持平，那销量肯定也会非常尴尬。
标致品牌在中国新能源汽车市场的布局相对而言是比较滞后的，目前也仅有几款油改电的插电混动车型上市销售，但是可想而知销量多么惨淡，据官方发布的消息可知标致品牌今年将会在我国市场发布几款纯电动汽车，具体产品信息目前还未公布，期待标致品牌在新能源汽车市场有所突破，毕竟在传统燃油车方面，标致等法系品牌销量可谓是节节败退，也许不寻求改变，可能会退出中国市场也不一定。
文/新能源情报分析网粟超
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续航360公里的卖18万元起的标致e2008有竞争力吗？
近日，标致e2008发布了18万元起的补贴后预售价，如此价格购买一辆燃油版的合资车可以有很多车型可选，而综合续航只有360公里的标致e2008，在同级同价车里有竞争力吗？18万元的预算买电动汽车会选它吗？
长轴距标致e2008大气但价格和续航无优势
诚然，标致e2008延续了全新标致2008的高颜值，个性和动感的外形，更强调了运动气息，虽然定位小型suv，但标致e2008有着2612毫米的轴距，如此轴距和很多紧凑型suv差不多，赋予了侧面看着大气的视觉效果，以及增加了车内驾乘空间。
在价格方面，起价18万元真没竞争力！热销中国品牌的小型电动suv比亚迪元新能源和名爵ezs顶配价格才分别为13.99万元和14.98万元，比标致e2008便宜了不少。并且元新能源和名爵ezs的续航分别为410公里和335公里。此外，定位紧凑型电动suv续航405公里的宋pro?ev补贴后卖价也才17.98万元起。
购买标致e2008的价格可以购买中国品牌紧凑型电动suv了，车身大了一圈，而购买同级小型电动suv却价格便宜了几万元，让标致e2008没有价格和车身尺寸竞争力。只是标致e2008的轴距比元ev和名爵ezs长，看着更大气，车内驾乘空间可能更宽敞。
标致2008燃油版都滞销而电动版更贵更滞销
在电池方面，标致e2008、元新能源、名爵ezs和宋pro?ev分别匹配50千瓦时、53.22千瓦时、44.5千瓦时和59.1千瓦时的三元锂电池，且都只需半小时就能快充充满80%的电量，且四款车的电机功率和扭矩差别不大。
在同级小型电动suv阵营，标致e2008与竞争车型的底盘悬架一样，都是采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，而相同价格却能购买宋proev的后悬架还是多连杆独立悬架车型，宋proev的悬架肯定更好。
在销量上，元新能源、名爵ezs和宋proev都不是打酱油的车型，即使2020年受疫情影响下前3个月也分别批售了3716辆、4294辆和1682辆，而标致2008燃油版在整个2019年才批售了837辆，而标致e2008何谈畅销，顶多为东风标致降低燃油车的积分贡献数量而已。
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写在最后
标致2008燃油版都卖不动的情况下，迎来了全新标致2008的上市，可能会比老款标致2008的市场处境更好，但面对疫情和合资小型suv集体下滑的大环境下，全新标致2008燃油版虽有一定竞争力，但标致e2008电动版的上市预售价都18万元起，恐怕也是有价无市，不过该车的上市不在于卖车，而是在于提升东风标致在新能源的双积分。
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